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新征程上的“慢火车”驶出幸福“加速度”新闻资讯

来源:天之家 发表于:2021-03-05 18:20 阅读:

在近日热播的脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》中,“慢火车”的身影备受广大网友关注。“慢火车”通常指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区,开行的票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车。作为交通扶贫的重要举措,国铁集团在一些偏远山区保留了81对站站都停的慢火车,有的线路30多年保持2元钱的最低票价。

快有快的旋律,慢有慢的节奏。与快捷高效、飞驰电掣的高铁相比,“慢火车”乍看有点“落伍”,但这81对穿行在崇山峻岭间的火车,却是老乡们出门乘坐的“公交车”,亦是助力脱贫攻坚的“便民车”“致富车”“连心车”。

铁道万里长,路长情更长。赶集求医、探亲上学、外出务工……滚滚的车轮,延伸的线路,承载着百姓的成长梦、致富梦、团圆梦,承载百姓的衣食住行、柴米油盐,描绘着乡亲们追梦路上的幸福轨迹。不怕山高路远,悠悠“慢火车”的高质量开行,不仅解决了大山深处的出行难题,而且传递了“小康路上不让一个人掉队”的坚定信念,催人向前、鼓舞人心。 

润物无声,“慢”就是“快”。近年来,为助力边远贫困地区精准脱贫、服务沿线经济社会发展,铁路部门把开好“慢火车”当成必须完成好的使命担当。大山深处,风笛悠扬,“慢火车”风雨无阻,翻山越岭跑出幸福“加速度”。火车虽慢,但标准不能低,提升设备质量、增加安全保障、改进服务举措……“慢火车”的品质不断提升。几十年如一日,一点一滴,久久为功,81对“慢火车”的开行范围覆盖全国21个省区市,途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、凉山地区、南疆地区等35个少数民族地区,其中国家级贫困县市达104个,见证了脱贫攻坚的全面胜利。

草长莺飞二月天,拂堤杨柳醉春烟。“慢火车”穿山越水载着幸福驶来,经停530个车站,每一站都是梦想开始的地方,每一程都承载着百姓奋斗的时光。“慢火车”上春光好,新征程上,“慢火车”满载百姓浓浓的乡音与乡情,奏响乡村振兴的崭新篇章。(李峰)