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【坐着高铁看中国】什么让山海相连?两名“00后”山区子弟被改变的人生新闻资讯

来源:天之家 发表于:2020-10-05 21:34 阅读:

文/图 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 黄婷

当很多在城市里长大的00后同龄人早已记不清第一次坐高铁时间和坐高铁次数时,1998年出生的秦鹏,2001年出生的孔韬却能精准到回忆起人生20年来每次坐高铁的日期甚至细节。

他们都来自贵州毕节乌蒙山区,今年7月通过“广东技工”培训后正式入职,都在广州港南沙三期码头,在30米的高空担任龙门吊操作司机。

不同的是,2018年,因家庭深度贫困曾辍学的秦鹏作为毕节职业技术学院优秀学生代表,搭乘贵阳北到广州南的高铁,人生第一次出省,来到广州参观,第一次来见到了高楼大厦和大海。

去年7月,跟秦鹏同班的孔韬,人生第一次坐高铁,则是跟着33名小伙伴们一起搭乘贵广线来广州培训。

途径贵阳、桂林、肇庆等地被誉为“中国最美山水线”的高铁贵广线于2014年年底通车,是西南地区最便捷的铁路出海大通道。它将原来从贵阳到广州需要22小时左右的时间缩短至4个多小时,大大缩短西南地区与大湾区的时空距离。

对于两个年轻人,高铁两端,一端是乌蒙山故乡,一端是伶仃洋未来。

 【坐着高铁看中国】什么让山海相连?两名“00后”山区子弟被改变的人生

广州港班学生在实训基地

从“一无所知”到龙门吊操作手

10月5号,广州南沙龙穴岛,伶仃洋北侧的南沙港三期集装箱码头上,22岁的秦鹏正操作着港口吊机,在30米高空,完成一个又一个的“高难度动作”。

这个国庆假期,是今年7月下旬正式入职广州港的秦鹏第一个工作“国庆”。

数据显示,1-8月,广州港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长1.4%、1.1%,其中外贸货物吞吐量同比增长2.5%;增加9条国际集装箱班轮航线(总数达到120条),广州港生产恢复速度在全国港口位居前列。

码头24小时运转不停,作为港口龙门吊司机,秦鹏和同事们也要全年无休,分日、夜上班。国庆期间,秦鹏上的是早8点到下午5点的日班。每上6天班后,休息2天。

如果3年前,有人让来自贵州省毕节市大方县普底乡跑马村、当时19岁的贵州省建档立卡的贫困生秦鹏憧憬下未来,他肯定想不到未来有一天,作为山区子弟的自己会对着蓝天、白云、大海,在现代化的港口高空,成为月薪6000元起的大型机械操作手。

 【坐着高铁看中国】什么让山海相连?两名“00后”山区子弟被改变的人生

秦鹏

更不可思议的是,秦鹏的人生改变只用了3年。

2018年暑假,复学后进入毕节职业学院的“广东技工·广州港班”的秦鹏,因为成绩优异,作为学生代表被邀请来广州参观。

那是秦鹏第一次坐高铁,第一次出贵州。他说当时特别激动。连怎么检票、坐车都不知道,车程4个多小时,一点儿也睡不着,就是睁眼看窗外风景和车上设备都看不够。当时仅从秦鹏在山里的家到贵阳北站就要走几小时,而高铁则在4小时内让山海相连。

2年前第一次来广州,秦鹏也是第一次看见大海,他参观了南沙港、黄埔港,去了黄埔军校门口游览,还人生第一次吃到了海鲜,白灼的。

1年前,秦鹏第二次坐着高铁来广州后,经过10个月驻港实习和师傅们“传帮带”,他从“一无所知”到能够独立操作大型港口吊机,还考取龙门吊专业操作证书。

 【坐着高铁看中国】什么让山海相连?两名“00后”山区子弟被改变的人生

秦鹏在广州港前

憧憬5年后“大学毕业”

今年10月1日,中秋当天下班后,秦鹏和其他同事们特意凑在一起买了花螺、扇贝、花甲,九节虾、石斑鱼等海鲜,在宿舍里聚餐。这是秦鹏第二次吃海鲜,“花甲、花螺,这些从来都没见过听过”,秦鹏按照记忆中第一次吃海鲜的烹调方法,自己动手做了海鲜大餐。

“我在港口的工作和生活都很好,你们不要担心,公司前两个月公司生产绩效好,还给加工资。”秦鹏说,中秋夜他跟家里视频电话问父母身体好,看家里人中秋吃什么。

“毕节月饼都是五仁的,广州的蛋黄月饼吃多还是感觉有点腻。”秦鹏有点羞涩地说,他想念的还有毕节的“土鸡”,这是中秋家里不能缺的一道菜。

秦鹏家里,除了他和出来打工的二姐坐过高铁,家里的其他人还没坐过高铁,出过省。为此,秦鹏有个计划,就是等2021年元旦他转正后,让父母也能坐一趟高铁来广州旅游,看看他工作的大海,一起在广州过年。